Województwo Pomorskie podpisało kolejną umowę na dostawę nowego pociągu. Będzie to dobrze znany pasażerom „Implus” produkcji nowosądeckiego Newagu. Umowa z firmą NEWAG została podpisana 16 sierpnia 2023 r. przez Marszałka Województwa Pomorskiego Mieczysława Struka i Zastępcę Dyrektora Departamentu Infrastruktury UMWP Eugeniusza Manikowskiego. Ze strony wykonawcy umowę podpisali prezes zarządu Zbigniew Konieczek i wiceprezes zarządu Józef Michalik.
Dostawa jednego pojazdu wraz z przeprowadzeniem instruktaży technicznych dla pracowników Operatora kolejowego będzie kosztować niespełna 35 mln zł, a pociąg powinien dotrzeć na Pomorze już w październiku przyszłego roku. Nowych pociągów może być jednak więcej, ponieważ umowa przewiduje prawo opcji, pozwalające na zwiększenie przedmiotu zamówienia o dodatkowe 9 elektrycznych zespołów trakcyjnych.
Pojazd będzie przeznaczony do obsługi połączeń regionalnych. Podobnie jak w przypadku poprzednio kupowanych pojazdów, nowy pociąg ma mieć klimatyzację, sieć Wi-Fi, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz defibrylatory AED. Nad bezpieczeństwem podróżnych będzie czuwał monitoring. Pojazd będzie posiadał m.in. miejsca oznaczone jako miejsca uprzywilejowane, przeznaczone dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się oraz toaletę przystosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zostanie również wydzielona przestrzeń do przewozu rowerów.
Samorząd Województwa Pomorskiego dnia 15 czerwca 2023 r. złożył wniosek o dofinansowanie w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Jeśli dofinansowanie z KPO zostanie przyznane, wówczas samorząd będzie chciał w pełni wykorzystać przewidziane w przetargu prawo opcji i zamówić łącznie 10 nowoczesnych ezetów. Pozwoli to w dalszym ciągu konsekwentnie rozwijać transport kolejowy na Pomorzu i poprawiać komfort podróży pasażerów.
Podpisanie umowy oznacza, że w latach 2023-2026 Newag dostarczy na Pomorze co najmniej 36 nowoczesnych pociągów. 45 jeśli zostaną odblokowane pieniądze z KPO. Wcześniej Samorząd podpisał umowy na dostawę 31 elektrycznych zespołów trakcyjnych, a także 4 dwunapędowych zespołów trakcyjnych, nazywanych popularnie „hybrydami”.
Reasumując:
- Rok 2023 – 8 pociągów
- Rok 2024 – 8 pociągów
- Rok 2025 – 8 pociągów + 9 (zależne od pozyskania dofinansowania w ramach KPO)
- Rok 2026 – 12 pociągów.
