W piątek, 24 maja, w Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim odbyło się podpisanie umów pomiędzy wojewodą pomorskim a beneficjentami Funduszu Dróg Samorządowych. Ze strony Miasta Gdyni umowę o dofinansowanie projektu pn.: „Utworzenie kontrapasa autobusowego w ciągu ul. Chwarznieńskiej w Gdyni” podpisał Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
W ramach przedsięwzięcia miasto pozyskało dofinansowanie w wysokości 2 008 391 zł, co stanowi 50% szacowanej wartości całkowitej inwestycji.
– Miasto Gdynia realizuje wiele inwestycji drogowych i są one w różny sposób finansowane. Czasem są to środki tylko i wyłącznie z budżetu miasta, w innych przypadkach są to fundusze miejskie oraz rady danej dzielnicy. Bardzo często szukamy również współfinansowania ze środków Unii Europejskiej. Pozyskujemy także dotacje krajowe i właśnie dziś podpisaliśmy umowę na otrzymanie takiego dofinansowania – mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju – Dzięki pozyskanym środkom już niebawem rozpoczniemy budowę kontrapasa autobusowego na ul. Chwarznieńskiej. To projekt, który umożliwi mieszkańcom Chwarzna-Wiczlina znacznie szybsze przemieszczanie się komunikacją miejską do centrum miasta. Zależy nam na promowaniu transportu publicznego w całej Gdyni. To dla nas szczególna inwestycja, ponieważ kontrapas na ul. Chwarznieńskiej będzie pierwszym z kilku, które w przeciągu najbliższych lat powstaną w naszym mieście.
Celem przebudowy leśnego odcinka ul. Chwarznieńskiej jest wprowadzenie zmiennej organizacji ruchu, która umożliwi pojazdom transportu publicznego ominięcie zatoru drogowego w kierunku Centrum, pomiędzy Chwarznem-Wiczlinem a Witominem.
Projekt jest oparty na wykorzystaniu systemu TRISTAR, wykonującemu elektroniczne pomiary natężenia ruchu na drodze. W sytuacji, kiedy wzmożony ruch na południowej jezdni ulicy Chwarznieńskiej w kierunku centrum będzie powodować znaczne wydłużenie czasu przejazdu, lewy pas ruchu jezdni północnej – w kierunku Chwarzna-Wiczlina – zmieni swą funkcję i stanie się pasem wyłącznie dla autobusów, które jadą w przeciwnym kierunku. Jak pokazują dane z modelu transportowego dla Miasta Gdyni – zastosowanie tego rozwiązania pozwoli na skrócenie czasu przejazdu pojazdów transportu publicznego w szczycie porannym o około 10 minut.
– Ciąg komunikacyjny wzdłuż ul. Chwarznieńskiej każdego dnia jest wykorzystywany coraz bardziej. Liczba autobusów linii 147, która będzie głównie użytkowała nowy kontrapas stale rośnie. Tylko w przeciągu dwóch ostatnich lat wzrosła o około 30% – mówi Jakub Ubych, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. dzielnic.
Za realizację działań odpowiedzialny będzie Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni, który obecnie finalizuje prace związane z przygotowaniem dokumentacji przetargowej dla postępowania na wybór wykonawcy zadania. Planowane zakończenie inwestycji ma mieć miejsce przed końcem roku.
