Mieszkańcy gminy Puck i podróżni mogą od początku grudnia br. korzystać z komfortowej i nowoczesnej przestrzeni. Taki stał się po modernizacji budynek dworca kolejowego w Swarzewie. Od teraz spełnia on potrzeby wszystkich podróżujących, również tych z niepełnosprawnościami czy o szczególnych potrzebach.
Historyczny przystanek
Przystanek w Swarzewie został uruchomiony w 1903 r. w związku z budową prywatno-samorządowej kolei Puck – Krokowa. Budowę dworca datuje się na lata 1920-1922. Wówczas ruszyła linia kolejowa w kierunku Helu.
Przystanek kolejowy Swarzewo znajduje się przy linii kolejowej 213 Reda – Hel. Korzystają z niego pasażerowie pociągów regionalnych POLREGIO z Helu do Gdyni Głównej.
300 pasażerów na dobę
Według danych Urzędu Transportu Kolejowego w 2024 roku stacja obsługiwała blisko 300 pasażerów na dobę, a zatrzymywało się na niej około 26 pociągów dziennie. Stąd decyzja o przywróceniu obsługi podróżnych oraz poprawie funkcjonalności budynku.
Przywrócono historyczny blask
Decyzją wojewódzkiego konserwatora zabytków przywrócono historyczną elewację budynku, czyli biały tynk z czarnymi napisami, stolarkę okienną i drzwiową. Od strony torów zawisł zegar. We wnętrzu budynku znajduje się poczekalnia, ławki, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów, gabloty z rozkładami jazdy pociągów. Nie mogło zabraknąć toalet. W pobliżu poczekalni znajduje się niewielkie pomieszczenie – dostępne na wynajem od spółki PKP. W przestrzeni obsługi pasażerów wytyczono również miejsca na postawienie biletomatu oraz automatu z przekąskami.
Nowe otoczenie dworca
Powstały nowe chodniki i droga dojazdowa. Przy budynku znajduje się 12 miejsc parkingowych (w tym dwa dla osób z niepełnosprawnościami). Obok budynku dworca znajduje się wiata rowerowa, która powstała z wcześniejszego budynku gospodarczego. Zamontowane zostały elementy małej architektury tj. ławki czy lampy. Okoliczne tereny zielone zostały uporządkowane. Budynek zaopatrzony jest w energooszczędne oświetlenie oraz pompy ciepła.
– Udostępniamy pasażerom kolejny zrewitalizowany dworzec, tym razem pochodzący lat 20. ubiegłego wieku, który odzyskał swój historyczny charakter, a jednocześnie został dostosowany do współczesnych oczekiwań pasażerów kolei. Podróżni korzystający z tego przystanku, na co dzień dojeżdżający do Trójmiasta, mają od dziś do dyspozycji komfortowy obiekt – mówi członek zarządu PKP S.A. Paweł Lisiewicz.
Koszt przebudowy dworca wyniósł 5,88 mln złotych brutto. Sfinansowany został ze środków własnych Polskich Kolei Państwowych S.A., a opracowanie dokumentacji projektowych dofinansowano z funduszy unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Fot.: PKP S.A.
